坐地鐵是我們經(jīng)常做的事情，許多人甚至每天都要和地鐵接觸，那么你是會(huì)注意地鐵vi設(shè)計(jì)呢？每個(gè)地鐵都有它不一樣的vi設(shè)計(jì)，如果你也想設(shè)計(jì)，不妨讓我們來(lái)看一看古柏廣告設(shè)計(jì)公司的地鐵vi設(shè)計(jì)吧！

　　地鐵vi設(shè)計(jì)

　　地鐵的修建

　　地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線(xiàn)路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線(xiàn)路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線(xiàn)路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(underground railway、subway)。 地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專(zhuān)有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱(chēng)之為“捷運(yùn)”。

　　除了地下鐵以外，也包括高架鐵路或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專(zhuān)有的、無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。

　　未來(lái)最具潛力的六座城市

　　有這么一句話(huà)：地鐵一響，黃金萬(wàn)兩。這句話(huà)比較恰當(dāng)?shù)男稳莸罔F與房子之間的關(guān)系。因?yàn)榈罔F的修建，使人們出行變得無(wú)比便利，必然會(huì)帶動(dòng)周邊商圈的發(fā)展，人流量的增加，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　目前，城市地鐵與房?jī)r(jià)呈現(xiàn)何種關(guān)系呢？

　　從已建地鐵情況來(lái)看，地鐵發(fā)達(dá)程度與城市房?jī)r(jià)高度正相關(guān)。

　　牛油果查詢(xún)了相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)地鐵里程數(shù)（發(fā)達(dá)程度）與城市房?jī)r(jià)高度正相關(guān)。

　　根據(jù)2017年中國(guó)地鐵城市排行榜公布，只算大陸地區(qū)，前10依次為：上海、北京、廣州、南京、深圳、重慶、武漢、成都、天津、大連。

　　而去年也是中部城市大跳躍的一年，重慶武漢成都上升飛快。截至目前，中國(guó)已運(yùn)營(yíng)地鐵城市升至35座。

　　地鐵vi設(shè)計(jì)

　　下一代最新地鐵：

　　據(jù)新華社視頻報(bào)道，中國(guó)下一代碳纖維地鐵列車(chē)近日在青島成功試跑。

　　該列車(chē)采用大量新技術(shù)、新材料。這種碳纖維技術(shù)使列車(chē)的重量更輕，整車(chē)減重了13%。它也被稱(chēng)為“未來(lái)地鐵”。下一代地鐵列車(chē)最大的特點(diǎn)是：更輕、更節(jié)能、更智能。而且列車(chē)還會(huì)“變身”，它可根據(jù)客流變化，在2節(jié)至12節(jié)范圍內(nèi)任意搭配車(chē)廂。最令外國(guó)網(wǎng)友驚嘆的，是車(chē)窗的設(shè)計(jì)。當(dāng)你用指尖輕觸車(chē)窗，窗外風(fēng)景便會(huì)消失，車(chē)窗變身為觸控大屏，如同超大版“Pad”。

　　以上就上關(guān)于地鐵vi設(shè)計(jì)的詳細(xì)介紹，地鐵作為城市的重要交通工具，耗能低，速度高是它的特點(diǎn)，如何才能讓中國(guó)未來(lái)的地鐵更加的先進(jìn)，是我們新一代人的責(zé)任。上古柏廣告設(shè)計(jì)官網(wǎng)，了解更多vi設(shè)計(jì)。